Pasaules mediju gigants News Corporation, kuram jau pieder 100% LNT, piektdien 30. maijā ir paziņojis, ka iegādājies TV Rīga (TV5) atlikušās daļas un tagad arī šis kanāls pilnībā ir konglomerāta pārvaldījumā.

Latvijas populārākais kanāls LNT tika iegādāts jau pagājušā gada maijā, kopā ar 70% TV5. Kā vēstīja Dienas Bizness, darījuma summa pēc ekspertu vērtējuma bija 18.5 milj. latu. Savukārt šonedēļ News Corp. ir pabeidzis TV5 pārņemšanas procesu, kura rezultātā izpirkti atlikušie 30%.

Līdz šim, 30% TV5 daļu piederēja SIA “Belokon News”, kuras īpašnieki ir Latvijas banķieris un futbola kluba Blackpool prezidents Valērijs Belokoņs (90%) un TV5 valdes priekšsēdētājs Mihaels Šeitelmans (10%).

News Corporation starp pārējiem pasaulslaveniem medijem pieder arī sociālais tīkls MySpace.

Ja tev ir kāda oriģināla ideja / biznesa modelis / stārtaps realizēšanai internetā, bet tā attīstībai pietrūkst līdzekļu vai resursu - tad perfekts veids, kā satikt potenciālo partneri ir OpenCoffee formāta sanāksmes, kas turpmāk notiks arī Rīgā.

Tāpat, ja esi uzņēmējs un vēlētos investēt kādā perspektīvajā web projektā, tagad tev ir iespēja neformālā vidē uzklausīt ideju autorus un, iedzerot kopā kafiju, apspriest iespējamo sadarbību.

Uz OpenCoffee tiek ielūgti arī dažādu nozaru profesionāļi, kas rūpējas par sava biznesa online klātbūtni un vēlas smelties kādu svaigu ideju vai vienkārši satikties ar līdzi domātājiem.

Kopš pagājušā gada sākuma, kad Londonā notika pirmā OpenCoffee sanāksme, šāda formāta tikšanās regulāri notiek visā pasaulē. Dažus mēnešus atpakaļ man bija iespēja kopā ar Maksimu un Jevgēniju apmeklēt OpenCoffee Tallinā. Tur valdīja ļoti draudzīga gaisotne un bija sastopami gan uzņēmēji, gan topošo un esošo interneta servisu pārstāvji (arī no Skype), blogeri un pat viens augstskolas profesors. Savukārt, pagājušnedēļ uzzināju, ka AlexR bīda OpenCoffee ideju Latvijā, kas ir ļoti apsveicami, un, cerams, ka šī kustība kļūs par tradīciju arī pie mums.

OpenCoffee koncepcija ir gaužam vienkārša: iepriekš norunātā vietā, kurā jābūt labai kafijai un bezmaksas Wi-Fi, iepriekš norunātā laikā, sanāk uzņēmēji, investori un visi, kam šķiet, ka viņiem tur jābūt. Parasti, šī vieta ir nemainīga, kā arī nozīmēts konkrēts laiks (piem. katru ceturtdienu 10 - 12 @ Starbucks Elizabetes ielā). Nav svarīgi, kurš atnāk, kādu dienu var neatnākt arī neviens - vienkārši, cilvēkiem ir jāzina, ka, ja viņi grib satikties, tad šī ir īstā vieta un īstais laiks. Ja tu netiec - nav jau pasaules gals! Tiksi nākamreiz! Tāpēc šīm sanāksmēm ir jābūt regulārām. Iespējams, ja priekš Latvijas katru nedēļu tikties būtu pārāk bieži, tā varētu būt, piemēram, katra mēneša pirmā ceturtdiena.

Šobrīd Latvijas OpenCoffee kluba ievadtikšanās ir nozīmēta uz š.g. 5. jūniju. Par cik laiks un vieta ir vēl apspriežami, es nobalsošu par 10:00 no rīta. Uzskatu, ka šāda veida pasākumi būs nopietnāki un produktīvāki, ja tos rīkosim no rītiem, nevis ļausimies kārtējai “pēc darba” alus dzeršanai blogeru starpā. Šeit mēs runājam “par darbu”, vai nē? Savukārt SunSet Bārs šķiet OK, vienīgais, ka rudenī/ziemā tas nebūs no rītiem vaļā, un tur īsti nemaz nav.. “labas kafijas” =) To gan varētu pārdzīvot, bet tie, kam eksistē vairāk, nekā tikai divi kafijas veidi (melnā un baltā), mani sapratīs.

Tātad, tiksimies jau drīz Open Coffee!

Priekš pirmās sanāksmes, lai sekmētu apmeklētību un ieinteresētību, ir nozīmēts temats: “Web 2.0 evolūcija, jeb Kur virzās internets?”, kā arī notiks kāda jauna Latvijas tirgū projekta vizuālā prezentācija.

Skatoties LNT rīta raidījumu “900 sekundes” šodien, ieraudzīju, ka Latvijas Ministru prezidents Ivars Godmanis runā par inflāciju.

Viņš teica, ka valdības mērķis līdz 2008.g. rudenim ir nonākt “līdz inflācijai zem divciparu skaitļa. Es jums tagad nevaru pateikt, vai tas ir septiņi vai astoņi procenti, bet nu tas ir mūsu mērķis”.

Acīmredzami, ka Godmaņa kungs domāja, ka mērķis ir sasniegt viencipara skaitļa inflāciju - man šķiet, ka 9.9%, piemēram, arī iekļaujas šinī kategorijā. Padomāju, labi, izklausās normāli, vismaz nav divciparu skaitļos - 9, 8, 7. Paskatīsimies, kā būs.

Vēlāk, TV*Net nopublicēja kliedzošu virsrakstu, tipa “Godmanis: mūsu mērķis ir 7 vai 8 procentu inflācija”. Sensacionāli. Bet nu lai paliek.

Tik un tā - tā ir inflācija. Neapturama, kā nindzjas zobens, kas traucas cauri mūsu makiem un bankas kontiem, neatstājot neko aiz sevis.

Atliek vien ticēt, ka lietas tiešām uzlabosies, pateicoties mūsu jaunajam em-pē, burvim līdzīgam bārdainajam Godmanim (liekas, ka viņa uzvārds nozīmē “labs cilvēks”?). Neliec mums vilties, Džī.

Es redzu cilvēkus, kurus besī cenu par braukšanu Rīgas sabiedriskajā transportā pieaugums. Tagad šī maksa ir sasniegusi iespaidīgu 40 santīmu robežu. Ko jūs sakāt!

Zinu, ka pārējās Latvijas pilsētas vēl nav panākušas Rīgu. Dzirdēju, ka Viļņā, Lietuvā autobusi ir joprojām lēti. Bet, hei, tas ir kaut kas, ko nevar apstādināt. Inflācija.

Jebkurš un visi un viņu mamma saskaras ar inflāciju mūsdienās. Ja jūs dzīvojat kautkur Rīgas tuvumā, jūs noteikti jau izjūtāt šo efektu uz savas pakaļas. Tāpēc, ja jūs esat uzņēmums, jūs neiesiet tērēt vairāk, neka nopelnat, pareizi?

Tieši to arī dara Rīgas Satiksme, ir pienācis laiks viņiem izdarīt šo gājienu.

Cita lieta, ka es dzirdu, cilvēki uzskata par stulbumu to, ka ja tev nav biļetes iekāpjot tramvajā (bez konduktora), biļeti varēs nopirkt pie vadītāja, investējot veselus 50 santīmus. Velns, es gribu pateikt, tas ir tikai 10 saņu dārgāk! Ja tu aizmirsi paņemt biļeti Narvesenā vai kur tur citur, tad esi gatavs samaksāt nedaudz vairāk, ko? Un tā nav dubultcena galu galā.

Tāda prakse tiek pielietota daudzās pilsētās apkārt pasaulei un, cik tālu es zinu, un esmu ceļojis, es neatceros vietējos raudājam par šāda veida sūdu.

Jā, vairākums rīdzinieku ir nabagi un nevar to pieņemt - jūs zināt, ka viss, izņemot algas, ceļas cenās pēdējā laikā. Jāatzīstas, ka es pats mokos no lielās “I” arī, joprojām daži rēķini ar pagājušo termiņu.

Bet, pat esot ikdienā braucējs ar mašīnu, un, izjūtot degvielas cenu pieaugumu, es joprojām uzskatu, ka inflācija ir normāli un redzu to kā attīstības procesu. Un kā motivāciju pelnīt vairāk.

Tā ka, cerams, neviens netiks ievainots vai atstāts bez vakariņām pēc šādas Jaungada dāvanas.

Pavadiet jauku laiku cīņā ar kontrolieriem, kā vecos labos Padomju laikos, braucot ar biļeti, ko iedeva cits pasažieris, izkāpjot.

Sike.

Я вернулся с моим первым постом на русском. Привет, мир!

Как достойный моряк, хоть и привязан к стенке мой галеон вот уж несколько лет, не могу быть не обеспокоен происходящими в последнее время авариями на море.

Керченский пролив - халатность капитанов в штормовых условиях и критических обстоятельствах. Неопытность? Нарушения при оценке технического состояния судов судовладельцами и судоверфями? В любом случае, за один день - четыре судна затонули, шесть сели на мель, получили повреждения два танкера. В море - 2 тысячи тонн мазута, 7 тысяч тонн серы.

C Exxon Valdez’ом, конечно, не сравнится, но всё равно - неприятно.

Участь последнего постигла и круизный лайнер Explorer, натолкнувшийся на этой неделе на айсберг у берегов Аргентины. Все 150 человек эвакуированы, спасательная операция, насколько я видел по телику, проведена на славу.

И, что радует, наших однополчан, земляков-латвийцев-доблестных моряков в списках пострадавших в упомянутых авариях нет, но вот, что произошло сегодня, заставило меня задуматься - CNN сообщает о пожаре на нефтяной вышке в Северном море.

Не без помощи семи вертолётов, а также соседних нефтяных вышек, около полусотни человек были эвакуированы, так что спокуха, никто не пострадал.

А я бывал в тех краях не раз и избороздил побережье как Шотландии / Великобритании, так и Норвегии. Мимо вышек частенько ходить доводилось, конечно, благо в Северном море их уйма, и, разглядывая в бинокль с крыла, всё время думалось: “Ведь и кто-то из наших же там есть”.

Работа опасная и тяжёлая. Хорошо оплачиваемая, безусловно, что и является главной причиной миграции из Латвии, которую я упоминал в одном из постов. Но стоит ли подвергать семя огромнейшей опасности, да ещё и жертвовать стабильностью семьи, общением с друзьями, нахождением подолгу вдали от дома - и всё ради болотного цвета изображения мёртвых американских президентов..

Думаю, нет.

Pēdējā laikā saasinājies šis jautājums, šķiet, lielākai sabiedrības daļai.. Un tieši tai, kas ir jauna, aktīva, hm.. maksātspējīga - vārdu sakot, progresīvākai un perspektīvākai mūsu mazās valstiņas daļai.

Palikt vai nepalikt? Latvija vai Īrija? Lielbritānija? Var būt Spānija? Tur vismaz siltāk..

Šādas domas rodas nepārprotami, apdomājot gan politisko krīzi, jezgu valdībā, inflāciju, gan arī pēdējās ziņas par to, ka turpmāk visus astoņpadsmitgadīgos, redz, bez viņu piekrišanas ieskaitīšot bruņoto spēku rezervē.

Kādas vērtības var sniegt man šī valsts? Jau tā daudzi ir aizbraukuši, var būt arī man pievienoties viņiem? Pavisam noteikti šis jautājums ir apciemojis teju vai katra jauna cilvēka, kas uzsāk savas gaitas skarbajā Latvijas realitātē, prātu.

Bet ja tā visu noliek uz svariem, ja tā visu riktīgi apdomā, tad nemaz nav tik traki. Ir bijuši grūti laiki mūsu senčiem pirms daudziem gadsimtiem, nav bijis viegli pirms dažiem gadu desmitiem, grūti un smagi laiki ir cilvēkiem daudzviet pasaulē arī šodien - jāpateicas Dievam par to, ko Viņš dod, tas jau ir daudz! Un, galu galā, dzīve taču turpinās!

Pēc vakar Turībā notikušās Jāko Lehtonena lekcijas par Latviju kā brendu, par valsts imidža nozīmi nācijas mārketingā, gribās tikai ar optimismu raudzīties nākotnē un ticēt, ka tikai mēs - visi kopā - spēsim padarīt mūsu dzīvi labāku, gan sev pašiem, gan mūsu bērnu mazbērniem. Un bēgšana prom lai paliek viena no gļēvuļu opcijām.

Holandes siers pa Ls 10 kilogramā? Crazy. (I mean, kādreiz bija cik? 3?)

Sagaidījām augstas algas, jā - bet cenas jau arī uzkruķītas tā, ka maz neliekas. Algu inflācija reizē ar cenu inflāciju, beigās jau izrādās nekāds labums no lielākas algas nav. Cenas kāpj. Un vēl pie tam tas nav viss. Būs VĒL dārgāks gan piens, siers un maize, gan arī gaļas izstrādājumi.

Līdz ar to tiek patērēts vairāk tas, kas ir ar atlaidēm. Cilvēki stāv un pie veikalu plauktiem un reāli meklē mazāku cenu, meklē atlaides, aizmirstot, par brendiem, kvalitāti un iespējamām produktu vērtībām. Un akurāti liek iepirkumu grozos lētākas akcijas preces, nevis tās, kuras patīk.

Īstenībā, tas var veicināt vēl straujāku cenu kāpumu, kuru mēs nu nekādīgi vairs neapstādināsim. Dažs labs gudrs ražotājs un tirgotājs, vērojot tendenci, mākslīgi paaugstinās cenu un ieintegrēs atlaidi, lai sekmētu pārdošanas apjomus. Tas jau tā notiek arī tagad, bet nu, šķiet, inflācijas mašīna ir kā sniega bumba, if you know what I mean.

Atliek tik būt uzmanīgiem šajā galvu reibinošā piedāvājumā, ar dzeltenām akciju cenu zīmēm, ar sarkanu svītrotām cenām un lieliem atlaižu cipariem, kas auksti uzrunā mūs no lielveikalu plauktiem.